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Mobilità casa-lavoroPSCL e datiPSCLPaolo Barbato — 4 aspetti del Mobility Management da cambiare nel 2025Paolo Barbato — La Spagna introduce l'obbligo dei Piani di Mobilità Casa-Lavoro: tutto ciò che c'è da sapere sulla Ley 9/2025Paolo Barbato — PSCL e reporting GHG: come progettare un questionario che soddisfa entrambi gli standardMarko Bogdanovic — Questionari PSCL: anonimi o non anonimi?Paolo Barbato — Storia, normativa e obiettivi del Mobility ManagementQuestionari e indaginiPaolo Barbato — 4 aspetti del Mobility Management da cambiare nel 2025Michela Bonera — Mobility Management aziendale: cosa funziona, cosa no, e le proposte di 231 Mobility Manager nell'indagine AIIT–ASSTRAAntonio Molinari — La parte difficile non è il piano, è far sentire le persone parte del pianoPaolo Barbato — PSCL e reporting GHG: come progettare un questionario che soddisfa entrambi gli standardMarko Bogdanovic — Questionari PSCL: anonimi o non anonimi?Reporting emissioni (GHG)Mirko Franzoi — Sede nuova, stessi dipendenti: il Mobility Manager nelle scelte immobiliari delle aziendePaolo Barbato — PSCL e reporting GHG: come progettare un questionario che soddisfa entrambi gli standardPrivacy e GDPRSilvia Spattini — E-bike aziendali e welfare: facciamo chiarezzaMarko Bogdanovic — Questionari PSCL: anonimi o non anonimi?Normativa e fiscoNormativa italianaPaolo Barbato — Carpooling e infortuni in itinere: il PSCL come strumento di tutela assicurativaMichela Bonera — Mobility Management aziendale: cosa funziona, cosa no, e le proposte di 231 Mobility Manager nell'indagine AIIT–ASSTRAPaolo Barbato — Storia, normativa e obiettivi del Mobility ManagementNormativa europeaPaolo Barbato — La Spagna introduce l'obbligo dei Piani di Mobilità Casa-Lavoro: tutto ciò che c'è da sapere sulla Ley 9/2025Fabio Spinelli — Il tandem dell'Esperto in Gestione Energia EGE UNI 11339 (già Energy Manager) e del Mobility Manager MM UNI 11977Fiscalità della mobilitàSilvia Spattini — E-bike aziendali e welfare: facciamo chiarezzaPaolo Barbato — Le 3 strade per defiscalizzare i budget di mobilità: opportunità e vincoliInfortuni in itinere e INAILPaolo Barbato — Carpooling e infortuni in itinere: il PSCL come strumento di tutela assicurativaMatteo Colleoni — La Nona Ora della mobilità: quando il pendolarismo diventa parte integrante del lavoroProfessione Mobility ManagerRuolo e riconoscimentoLaura Echino — Dal ruolo al riconoscimento: il valore della norma UNI 11977 per i professionisti della mobilitàMichela Bonera — Mobility Management aziendale: cosa funziona, cosa no, e le proposte di 231 Mobility Manager nell'indagine AIIT–ASSTRAAntonio Molinari — La parte difficile non è il piano, è far sentire le persone parte del pianoMatteo Colleoni — La Nona Ora della mobilità: quando il pendolarismo diventa parte integrante del lavoroPaolo Barbato — Storia, normativa e obiettivi del Mobility ManagementCertificazioni UNILaura Echino — Dal ruolo al riconoscimento: il valore della norma UNI 11977 per i professionisti della mobilitàFabio Spinelli — Il tandem dell'Esperto in Gestione Energia EGE UNI 11339 (già Energy Manager) e del Mobility Manager MM UNI 11977FormazioneLaura Echino — Dal ruolo al riconoscimento: il valore della norma UNI 11977 per i professionisti della mobilitàMichela Bonera — Mobility Management aziendale: cosa funziona, cosa no, e le proposte di 231 Mobility Manager nell'indagine AIIT–ASSTRAStrategia aziendaleRelocation e scelta delle sediRussell King — Decodificare il cambio modale: perché è così difficile far scendere le persone dall'auto?Mirko Franzoi — Sede nuova, stessi dipendenti: il Mobility Manager nelle scelte immobiliari delle aziendeMatteo Magnoni — Scelta dei siti, infrastrutture, advocacy: il triangolo Decathlon per il Mobility ManagementWelfare aziendaleSilvia Spattini — E-bike aziendali e welfare: facciamo chiarezzaPaolo Barbato — Le 3 strade per defiscalizzare i budget di mobilità: opportunità e vincoliAntonio Molinari — La parte difficile non è il 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mobilità: quando il pendolarismo diventa parte integrante del lavoroPaolo Barbato — Unire le forze, moltiplicare i risultati: il modello delle Coalizioni Territoriali di Mobility ManagerTrasporto pubblico localeRussell King — Decodificare il cambio modale: perché è così difficile far scendere le persone dall'auto?Michela Bonera — Mobility Management aziendale: cosa funziona, cosa no, e le proposte di 231 Mobility Manager nell'indagine AIIT–ASSTRAMirko Franzoi — Sede nuova, stessi dipendenti: il Mobility Manager nelle scelte immobiliari delle aziendeChris Bruntlett — Pensare in rete: cosa l'Italia può imparare dal modello ciclabile olandesePianificazione urbanaSergio Matteo Savaresi — Oltre il veicolo: la guida autonoma come nuova architettura della mobilitàMirko Franzoi — Sede nuova, stessi dipendenti: il Mobility Manager nelle scelte immobiliari delle aziendeChris Bruntlett — Pensare in rete: cosa l'Italia può imparare dal modello ciclabile olandeseMobility Manager di AreaBarbara Melotti — Ali, pedali e People Mover: come l'Aeroporto di Bologna ha riscritto le regole del mobility managementMichela Bonera — Mobility Management aziendale: cosa funziona, cosa no, e le proposte di 231 Mobility Manager nell'indagine AIIT–ASSTRAPaolo Barbato — Unire le forze, moltiplicare i risultati: il modello delle Coalizioni Territoriali di Mobility ManagerCiclabilità e mobilità attivaBike to work e FIABBarbara Melotti — Ali, pedali e People Mover: come l'Aeroporto di Bologna ha riscritto le regole del mobility managementValeria Lorenzelli — Certificazione Azienda Bike Friendly FIAB: la bicicletta al centro del mobility managementE-bike aziendaliValeria Lorenzelli — Certificazione Azienda Bike Friendly FIAB: la bicicletta al centro del mobility managementSilvia Spattini — E-bike aziendali e welfare: facciamo chiarezzaChris Bruntlett — Pensare in rete: cosa l'Italia può imparare dal modello ciclabile olandeseInfrastrutture ciclabiliValeria Lorenzelli — Certificazione Azienda Bike 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l'Aeroporto di Bologna ha riscritto le regole del mobility managementRussell King — Decodificare il cambio modale: perché è così difficile far scendere le persone dall'auto?Antonio Molinari — La parte difficile non è il piano, è far sentire le persone parte del pianoMatteo Colleoni — La Nona Ora della mobilità: quando il pendolarismo diventa parte integrante del lavoroEventi e advocacyPaolo Barbato — Guida agli eventi della Settimana Europea della Mobilità 2025Antonio Molinari — La parte difficile non è il piano, è far sentire le persone parte del pianoChris Bruntlett — Pensare in rete: cosa l'Italia può imparare dal modello ciclabile olandeseMatteo Magnoni — Scelta dei siti, infrastrutture, advocacy: il triangolo Decathlon per il Mobility Management